Jak odstranit škrábance na autě: hlavní způsoby a jejich popis
Obsah:
Vznik různých defektů na autě je nevyhnutelný, i když člověk řídí vozidlo opatrně, odřeniny mohou způsobit ostatní účastníci silničního provozu. Proto se mnoho řidičů často ptá, jak vyleštit škrábanec na autě vlastníma rukama. Způsoby odstranění poškození budou záviset na hloubce a rozsahu odřeniny.
Jaká jsou rizika hlubokých škrábanců
Hluboké škrábance na autě představují mnoho nebezpečí a problémů:
- Škrábance na laku karoserie pronikají až na kovový povrch, což způsobuje korozi. Vlhkost a sůl z vozovky se dostávají do oděrek a podporují rez a destrukci kovu, což nakonec může vést k poškození karoserie.
- Škrábance výrazně kazí vzhled vozidla. Mohou být viditelné a přitahovat pozornost, což snižuje jeho hodnotu při dalším prodeji.
- Škrábance slouží jako výchozí bod pro vznik dalších poškození. Například pokud je lak poškozen, je vůz zranitelnější vůči slunečnímu záření, větru a srážkám.
- Odřeniny vedou k vyblednutí barvy karoserie vlivem slunečního ultrafialového záření.
- Odstranění hlubokých škrábanců může být složitý a nákladný proces, zvláště pokud je nutné přelakovat dveře nebo celou karoserii.
Odstranění škrábanců vlastníma rukama
Než začnete maskovat škrábance na karoserii auta, je třeba vozidlo nejprve důkladně umýt. Na čistém povrchu pak lze určit vlastnosti poškození laku a hloubku defektů a následně zvolit metodu, jak se jich zbavit.
S ohledem na hloubku a plochu škrábanců mohou být tyto způsoby jejich opravy:
- Odstranění škrábanců a malých odštěpků pomocí leštění (ručně nebo pomocí lešticího stroje).
- Drobné škrábance laku a jiné malé vady se opravují pomocí restaurátorské tužky, barevného vosku nebo nanášecích prostředků.
- Vážné škrábance až na „živý“ kov se bez přelakování skrýt nedají. V těchto případech bude nutné na lakování výrazně utratit.
Proto stojí za to zvážit každou z možností, jak odstranit odřeniny a odštěpky, a vyleštit auto od škrábanců svépomocí.
Jak odstranit škrábance na laku
V tomto případě se berou v úvahu pouze malé vady, které jsou patrné pouze pod určitým úhlem a na mokrém autě jsou zcela neviditelné. Tento škrábanec zasahuje pouze vrchní vrstvu laku a je nejsnadněji opravitelný.
Vosková leštěnka
K tomu budete potřebovat voskový leštící prostředek, který se nanáší po umytí karoserie auta. Tenká vrstva vosku vytváří ochranu a vyplňuje oděrky. Výhodou této metody je, že nevyžaduje speciální znalosti ani nářadí. Ale jak je snadno pochopitelné, tato ochrana vydrží jen krátce. Po určité době bude nutné opravu provést znovu.
Lešticí stroj + jemnozrnná pasta
Nejúčinnějším způsobem, jak si sami odstranit škrábance, je leštění speciálním strojem s použitím abrazivní pasty. Tímto způsobem lze vybrousit prakticky všechny oděrky, které zasáhly lak, ale nedostaly se až k barvě.
Leštění auta se obvykle svěřuje odborníkům, ale pokud chcete provést práci sami, budete potřebovat:
- leštící stroj;
- abrazivní pasta;
- brusný papír P-2000;
- rozprašovač;
- čisté hadry.
Před samotným leštěním důkladně umyjte auto šamponem a osušte. Postavte vůz do stínu nebo do garáže, aby se auto nezahřívalo na slunci a oděrky i výsledek práce byly dobře viditelné:
- Ošetřete poškrábaný povrch brusným papírem namočeným ve vodě a otřete do sucha hadrem.
- Naneste na kotouč malé množství pasty a vyleštěte oděrky, postupně zvyšujte otáčky. Snažte se na jednom místě dlouho nezdržovat, jinak se lak přehřeje.
- Pokračujte v leštění karoserie, střídejte pohyby strojem doleva/doprava a nahoru/dolů. Vyleštěte nejen oděrky, ale i oblast kolem nich. Častěji zavlažujte leštěné místo vodou a čistěte kotouč od nečistot.
- Leštěte, dokud oděrka zcela nezmizí.
Jak odstranit škrábance na barvě
Pokud nebylo poškozeno pouze lakové vrstva, pouhé leštění nestačí. V takovém případě je třeba škrábanec přetřít restaurátorskou tužkou, která se vybírá podle barvy karoserie.
Svým vzhledem a počtem odstínů se tyto tužky podobají laku na nehty. Jsou vyrobeny z rychleschnoucích akrylových směsí, které skvěle vyplňují oděrky.
Před zakrytím vad důkladně očistěte a odmastěte škrábance. Poté je opatrně natřete štětečkem na lahvičce tužky.
Nechte barvu asi půl hodiny zaschnout. Úplná polymerace nastane přibližně za 7 dní, proto se v této době nedoporučuje auto mýt.
Jak odstranit škrábance až na kov
Abychom odstranili škrábance až na kov, je nejprve nutné nanést vrstvu základního nátěru, čímž se zvýší přilnavost. Nezapomeňte, že oděrky je třeba připravit. Kov uvnitř je třeba zbrousit, odstranit viditelné skvrny od koroze. Ostré hrany je nutné zahladit.
Základní nátěr je třeba důkladně promíchat a na povrch nanášet štětcem nebo párátkem. Není nutné jím zcela vyplnit oděrky. Je třeba ponechat místo pro barvu. Obvykle stačí nanést několik vrstev základního nátěru s mezischnutím asi půl hodiny. Před lakováním musí základní nátěr uschnout.
Barva se nanáší kapilárními pohyby, dotýkajíc se pouze vnitřní části poškození. Doporučuje se přelakovávat škrábance v několika krocích s mezischnutím. Barvu již není třeba nanášet, když pokryje základní vrstvu. Je třeba ponechat přibližně polovinu hloubky pro nanesení laku.
Lak je třeba nanášet podobně jako barvu. Pokud je k němu návod, je třeba dodržet doporučenou dobu schnutí mezi vrstvami. U různých nátěrů se doba schnutí může lišit. Naneste 2–3 tenké vrstvy dovnitř oděrky s mezischnutím. Lakujte rovnoměrnými pohyby podél škrábance.
Lakem je nutné vyplnit zbývající místo v poškození, přičemž by měl mírně převyšovat úroveň továrního laku. Když prostředek uschne, všechny vyvýšeniny je třeba vyrovnat broušením jemnozrnným brusným papírem a následným leštěním.
Je vůbec nutné nanášet vrchní lak? Je to nutné, pokud tovární povrch karoserie obsahoval lak. Přitom je důležitý pro přirozené shodování odstínů, zvláště pokud má lakování efekt „metalíza“. Navíc lak slouží jako ochranná fólie.
Pokud tovární barva není ošetřena vrstvou laku, pak jej samozřejmě nanášet není třeba. Místo toho je nutné vyplnit celou hloubku oděrky barvou a tuto vrstvu udělat mírně nad úroveň továrního nátěru. Přebytečná barva po zaschnutí mírně klesne a zbytek se odstraní broušením.
Důležité zvláštnosti
Obvykle během provozu vozu dostane zabrat i nárazník, ale protože je vyroben z plastu, nehrozí mu vznik koroze. Odstraňování defektů na nárazníku se provádí s ohledem na hloubku škrábance stejně jako výše uvedenými metodami, kromě ošetření kovu.
Dalším častým problémem spolu se škrábanci jsou odštěpky lakového materiálu. I malé defekty zabírají poměrně velkou plochu, takže restaurační tužka v tomto případě nepomůže.
Při malé hloubce škrábance pomůže pokrytí poškozeného místa barevně obohacujícím leštidlem, poté je nutné nanést ochrannou vrstvu leštidla. Pokud škrábanec dosahuje až k základnímu nátěru nebo kovu, je nutné přelakování; leštidlo jako jediný prostředek je v tomto případě k ničemu, ale lze ho použít jako finální úpravu.
Obrátit se na odborníky
V autoservisu se vše provádí přibližně podle stejného schématu. Fáze prací na odstranění škrábanců z karoserie vozu, které provádějí mistři, také začínají odborným posouzením deformovaného místa.
Poté může pracovní proces zahrnovat tyto kroky:
- příprava (umytí, osušení a odmaštění poškrábaného místa);
- nanášení základního nátěru;
- lakování odpovídající barvou (k čemuž se používá stříkací pistole) se provádí ve 3 vrstvách.
Často se stává, že je výhodnější zaplatit za práci odborníků, než provádět celou opravu svépomocí bez potřebných zkušeností, zejména pokud se jedná o drahé auto, jehož vzhled nechce pokazit žádný správný majitel.
Odstranění škrábanců na autě může být docela účinné, ale v závislosti na hloubce a velikosti poškození může být zapotřebí různý přístup. Na malé povrchové škrábance lze použít leštidla nebo speciální pasty, které pomohou odstranit povrchové vady. V případě hlubokých škrábanců, kdy je poškozený lak a dokonce i kov, je nutný profesionální přístup včetně přelakování karoserie.
Pro odstranění škrábanců se doporučuje obrátit se na zkušené odborníky nebo autoservisy, aby byl zaručeně obnoven vzhled vozidla.