Jak se zbavit zápachu benzínu v automobilu

Zápach benzínu v interiéru vozu se objevuje z různých příčin, zejména souvisejících s poruchou palivového systému. K odstranění ostrého zápachu je nutné zabránit úniku paliva. To je obzvláště důležité, protože závada může vést k požáru.

.

Všechny prvky palivového systému vozu jsou umístěny po délce karoserie – to bylo záměrně navrženo pro bezpečnost. Palivová nádrž je umístěna dále od motoru, v zadní části automobilu, aby se snížilo riziko výbuchu.

Takový palivový systém má samozřejmě i nevýhody: palivové potrubí je velmi dlouhé a obsahuje mnoho spojů a rozboček. K úniku paliva nejčastěji dochází právě tam, kde je skladováno – tedy z palivové nádrže nebo jiného prvku, který je na ní nebo v její blízkosti. Je třeba vědět, jak takové nebezpečné úniky odstranit.

Hlavní příčiny zápachu v interiéru vozu:

• Nádrž

Jelikož je většina paliva umístěna v nádrži, je třeba hledání začít právě u ní. Je možné, že je pouze odřená nebo zrezivělá.

Nádrž může pojmout až 100 litrů paliva, takže hmotnost, když je plná, může být velmi vysoká, což klade velké nároky na upevnění. Nejčastěji je nádrž zavěšena pod karoserií a závěs vypadá jako ohnuté železné pásy, které jsou rovnoměrně rozmístěny pod dnem nádrže.

Tyto pásy jsou přitaženy ke karoserii pomocí vysoce pevných šroubů a v ideálním případě by se nádrž neměla pohybovat, ale během jízdy se v důsledku velkých vibrací často otírá o karoserii vozu. Konstruktéři VAZ 2110 na to mysleli, a proto mezi nádrž a karoserii nainstalovali speciální pryžové podložky, ale při intenzivní a extrémní jízdě se tyto podložky postupně opotřebovávají, což způsobuje, že se nádrž začne mírně pohybovat a dochází k jejímu odírání.

Rada
Pravidelně kontrolujte všechny prvky palivového zařízení a palivového potrubí, protože na tom závisí vaše bezpečnost.

Nádrž může také zrezivět kvůli nekvalitnímu kovu nebo palivu. K tomu dochází zejména u starších automobilů a nelze ji opravit. Pokud se nádrž ve vašem voze odřela nebo zrezivěla, je nutné ji neprodleně vyměnit, a pro prevenci – častěji kontrolovat utažení upevnění nádrže.

• Hrdlo nádrže

To je druhé zranitelné místo. Hrdlo je k nádrži připevněno pomocí speciálního těsnění a šroubů, a také pomocí svařování. Poslední způsob je méně spolehlivý, protože svarové spoje se často ničí – hrdlo připevněné šrouby vydrží déle, i když se nádrž bude silně kývat do všech stran.

Proto je třeba při výskytu zápachu benzínu v interiéru vozu VAZ nejprve zkontrolovat svary na nádrži.

• Víko hrdla nádrže

Musí těsně přiléhat k hrdlu; benzín by neměl z pod něj unikat, proto dbejte na stav těsnění.

Víko je také vybaveno speciálním ventilem, kterým se v létě při zvýšení tlaku v nádrži vypouštějí páry benzínu. V důsledku opotřebení těsnění však páry začnou volně unikat do atmosféry. U moderních automobilů je hrdlo nádrže obvykle zapuštěno do karoserie a zakryto vlastním víkem a shora — víkem poklopu; v důsledku toho při opotřebení těsnění páry pronikají do interiéru, nikoli ven.

Pokud je těsnění pod víkem nádrže v normálním stavu, je třeba v hledání úniku pokračovat. Pokud těsnění vyschlo nebo popraskalo, je třeba víko vyměnit.

• Víko poklopu palivového čerpadla

Nádrž má ještě jedno poměrně zranitelné místo — víko, ke kterému je připevněno palivové čerpadlo umístěné v nádrži; to se týká moderních vozidel, jako je VAZ 2114.

Víko palivového čerpadla je k nádrži připevněno šrouby. Pod víkem je rovněž gumové těsnění, které je zranitelným místem konstrukce. Na toto těsnění působí benzín, který gumu rychle ničí.

Rada
Zkušení majitelé vozů VAZ 2109 doporučují, pokud se v interiéru objeví zápach benzínu, nejprve zkontrolovat celé palivové potrubí, počínaje úsekem pod zadními sedadly až po karburátor. Pokud však vůz nevoní samotným benzínem, ale výfukovými plyny, je třeba věnovat zvláštní pozornost těsněním světel a zadních dveří.

Pokud došlo k poruše palivového čerpadla a víko bylo sejmuto a nerovně nasazeno, může se těsnění protrhnout nebo přestat těsně přiléhat. V takovém případě nezajišťuje potřebnou těsnost spoje, což vede k úniku paliva. Protržené nebo opotřebované těsnění je třeba vyměnit. Je třeba se ujistit, že víko je nasazeno rovně.

Ventil systému odvodu par benzínu z palivové nádrže. Nejčastěji je na víku palivového čerpadla umístěn speciální ventil pro vypouštění par benzínu z nádrže. Ventil má hrdlo, na které se nasazuje hadice — právě tou páry benzínu putují do zásobníku adsorbéru. Během provozu vozidla se toto poměrně křehké hrdlo může zlomit, což může vést k úniku a v konečném důsledku k nepříjemnému zápachu paliva v interiéru vozu. Aby se toho zbavilo, bude nutné vyměnit ventil. Tato porucha je typická zejména pro vstřikovací automobily, včetně modelu VAZ 2107.

• Palivové potrubí (spony, hadice)

V palivovém potrubí se na pohyblivých místech používají pružné hadice, které se mohou při jízdě po nerovné vozovce prodřít a také mohou povolit svorky ve spojích. V důsledku toho začne unikat benzín, což povede k pronikání par paliva do kabiny. A to je nejčastější příčina zápachu paliva v kabině vozu.

• Karburátor

V důsledku nesprávného seřízení karburátoru bude palivo přetékat a páry benzínu z pod kapoty proniknou do kabiny vozu. To se netýká vstřikovacích vozů.

• Palivový filtr

Během dlouhodobého provozu se filtr může ucpat nečistotami, v důsledku čehož se zvýší tlak v palivovém potrubí a dojde k netěsnostem, například u svorek. Aby k tomu nedocházelo, je nutné palivový filtr včas vyměnit.

Se znalostí všech zranitelných míst palivového systému můžete rychle odstranit příčiny výskytu zápachu paliva v kabině provedením jednoduché prohlídky vozu.

Rada
Pokud se zápach benzínu objeví po zapnutí topení (v zimě), dochází k úniku někde pod kapotou.

Jak odstranit zápach benzínu v kabině automobilu?

Páry benzínu se mohou v kabině objevit z mnoha příčin, ale účinných způsobů řešení tohoto problému je málo. Níže jsou uvedeny nejběžnější způsoby, jak se tohoto obtížného problému zbavit.

1. Vyvětrání. Tento způsob odstranění je nejúčinnější, protože umožňuje rychlé rozptýlení par benzínu. Pokud se zápach v kabině objevil v létě, je třeba otevřít všechny dveře a také kufr, aby vznikl průvan. Pro urychlení tohoto procesu lze použít ventilátor. Pokud se zápach benzínu objevil v zimě, zapněte topení na plný výkon a střídavě otevírejte zadní a přední dveře, aby se kabina vyvětrala. Vyvětrání bude zbytečné, pokud se objevily problémy s nádrží, protože ji bude nutné vyměnit.
2. Adsorpce par benzínu. K odstranění zápachu lze použít louh sodný, aktivní uhlí, silikagel a přírodní kávu. Jeden z těchto prostředků se nasype na skvrnu od benzínu. Po třech dnech lze prostředek odstranit, ale před odstraněním absorbentu je třeba připravit hadřík a čisticí prostředek k odstranění zbytků benzínu. Sedadla a palubní desku je třeba otřít vlhkým hadříkem. Pokud se zápach paliva nepodaří odstranit napoprvé, je třeba postup opakovat.
3. Praní čalounění kabiny automobilu. Pokud chcete sami odstranit zápach paliva v kabině, přidejte do vody na praní citronovou šťávu a lžíci běžné jedlé sody. Tento způsob je však poměrně pracný a nezaručuje, že se zápach odstraní.
4. Automyčka. Mnoho majitelů automobilů nemá vždy volný čas, a proto řeší problém pomocí automyčky a chemického čištění. Specialisté vybírají speciální prostředky pro úplné odstranění zápachu benzínu v interiéru a také pro umytí skvrn od benzínu. Kromě toho mohou provést ozonizaci interiéru. To zabere 20–30 minut, pokud tím zápach nezmizí, mohou ozonizaci zopakovat.

Důležité
Než se pokusíte odstranit zápach benzínu z interiéru, je třeba odstranit jeho příčinu, a k tomu — odstranit poruchy palivového systému nebo závady těsnění na dveřích, světlometech a dalších částech automobilu.

Pro čištění interiéru od skvrn od benzínu doporučuje web cistota.decorexpro.com používat kvalitní čisticí prostředky, a ve složitých případech se obrátit na specialisty v automyčkách.